Chemin de Fer Chinois

Le chemin de fer est le moyen de transport le plus important en Chine. À la fin de 2018, le réseau totalisait plus de 131 000 km de rails, ce qui place la Chine au deuxième rang mondial. Le TGV (train à grande vitesse) chinois représente 2/3 des rails totaux de TGV du monde entier.

Depuis le 1^er avril 1997, la Chine a procédé à sept augmentations de la vitesse de ses trains sur les principales lignes ferroviaires, et la vitesse de TGV en Chine arrive à 350 km à l’heure maintenant.

On peut diviser le réseau en deux grands groupes de lignes ferroviaires, à savoir le groupe nord-sud et le groupe est-ouest. Selon le plan stratégique ferroviaire, la Chine est en train de construire un réseau de « huit horizontales et huit verticales », qui constituent l’ossature principale du réseau ferroviaire chinois

Les « huit lignes verticales » :

1. ligne côtière
2. ligne Pékin/Shanghai
3. ligne Pékin/Hong Kong (et Taiwan)
4. ligne Harbin/Pékin/Hong Kong/Macao
5. ligne Hohhot/Nantong
6. ligne Pékin/Kunming
7. ligne Baotou ( et Yinchuan)/Xian/Haikou
8. ligne Lanzhou (et Xining)/Guangzhou.

Les « huit lignes horizontales » :

1. ligne Suifenghe/Manzhouli
2. ligne Pékin/Lanzhou
3. ligne Qingdao/Yinchuan
4. ligne du Pont Continental (Lianyungang/Xian/Urumqi)
5. ligne le long du Yangtsé (Shanghai/Nankin/Wuhan/Chongqing/Chengdu)
6. ligne Shanghai/Kunming
7. ligne Xiamen/Chongqing
8. ligne Guangzhou/Kunming

Aux croisement de ces lignes se sont formés des noeds ferroviaires importants comme Pékin, Shanghai, Tianjin, Chongqing, Harbin, Xuzhou, Xian, Wuhan, etc.